Utánajártunk, hogy a változások mit is eredményeznek a gyakorlatban. Kiderült, hogy tulajdonképpen csak a matrica tűnik el, a többi módosítás – a jobb műhelyekben – eddig is a mindennapok része volt, vagyis ezúttal a törvény követte a jól bevált gyakorlatot.
Mint tegnap kiderült, 2016 január elsejétől számos ponton változik a műszaki vizsgáztatás rendszere. Aki a héten vitte az autóját, ne adja ég, motorját szemlére, már nem kapott matricát, a lekapart plecsni után üres maradt a rendszáma, mivel mostantól nem lesz szükség erre a jelölésre. Szintén újdonság, hogy az NKH telephelyei mentesülnek ezentúl az időszakos vizsgáztatás terhei alól, vagyis az állami műhelyek helyett a kijelölt magánvállalkozók végzik a műveletet, ahol – az új előírásoknak megfelelően – a műszakik alkalmával egy ún. előminősítő vizsgálatot is végeznek.
Műszaki vizsga a gyakorlatban
Mint azt Temesvári Pétertől, a Temesvári Szerviz és vizsgaállomás képviselőjétől megtudhattuk, ez nem jelent nagy fennakadást, hiszen a jogalkotók (nagyon helyesen) követték a valóban minőségi szervizekben kialakult rutint, így került bele a rendeletbe az előminősítés fogalma. Mit is takar mindez? Nos, a szakemberek ennek során konkrétan egy teljes műszaki vizsgálatot végeznek a járművön, azonban annak eredménye semmilyen következménnyel nem jár a tulajdonosra nézve. Ha mondjuk a motoron kiégett az egyik izzó, esetleg “könnyezik” a teleszkópszár-szimmering, vagy az autó nem felel meg a kopott fékbetétek miatt, még nem buktatják meg a delikvenst – egyszerűen csak jelzik a hibát, sőt sok esetben helyben orvosolják is azt.
Ez számos előnnyel jár, hiszen a tulajdonosnak így nem kell kifizetni a borsos műszaki vizsga díját – majd még egyszer, amikor a megjavított járgánnyal visszatér -, hanem egy füst alatt megtörténik a szemle, az esetleg szükséges javítás, valamint a sikeres vizsga. Ugyanakkor az is elhangzott, hogy a motorosok számára egy fontos kiskaput szabadon hagyott a törvényalkotó, hiszen a rendelet a “3,5 tonna össztömeg alatti személy- és teherautók” időszakos vizsgáztatásával kapcsolatban említi, hogy azt kijelölt magánvállalkozások végzik, nem pedig az NKH telephelyei. Nem derült ki, hogy egyszerűen megfeledkeztek rólunk, motorosokról, vagy szándékosan hagyták állami hatáskörben a kétkerekűek vizsgáztatását, mindenesetre a magas vizsgaköltségek miatt aggódók számára jó hír, hogy a motorokkal továbbra is meglátogathatják az olcsó, állami műhelyeket. A változtatásról megkérdeztük az NKH sajtóosztályát is, amint válaszolnak, állásfoglalásukat itt is közzétesszük.
Kapcsolódó anyagok:
- A sikeres műszaki feltételei – mi a helyzet az elsősegélycsomaggal?
- Ködlámpahasználat a gyakorlatban – igen, jogos a bírság!