A személyautókra a heti matrica 2.975, a havi 4.780, az éves pedig 42.980 forint lesz 2012 január 1-től.
Arról nem szól a híradás, hogy a korábban említett 50%-os autópályadíj kedvezményt miért nem érvényesítették az éves matrica árképzésénél, ahogy az sem tudott, hogy a motorokra vonatkozó 50%-os engedmény megszűnik -e 2012-től? Az mindenesetre aggasztó, hogy a közlemény nem említ semmilyen lehetőséget, amivel mérsékelhető lenne az összeg, vagyis valószínűleg a motorosok az eddigi 825 forintos díjtétel helyett 2 975 forintot lesznek kötelesek fizetni, bármilyen rövid szakaszon is használnák a gyorsforgalmi utat. (Azóta kiderült, a motorosok továbbra is igénybe vehetik a kedvezményt – szerk.)
A közlemény a szomszédos Ausztriát említi példaként, amit követve megalkották a 2012-es szabályrendszert és díjszabást. Nos, az osztrák autópályák jelenlegi rendszere a következőképp alakult 2011-es bevezetésekor:
– a 14 hónapra érvényes autópályamatrica 20 900 forintba került, a tíznapos pedig 2 200 forintba, amiért csaknem kétezer kilométernyi (!) autópályát és autópálya kiépítettségű többsávos autóutat használhatunk.
– Magyarországon nagyjából 1300 kilométernyi autópálya található, amit évente 42 980 forintért vehetünk igénybe.
Látva az autópályákkal párhuzamosan futó országos főutak telítettségét és siralmas állapotát, sötét jövőkép alakulhat ki bennünk: a hétvégi sofőrök szemében ezentúl még kevésbé lesz érdekes alternatíva a többsávos utak használata, hiszen a tíznapos matrica szinte teljes egészében kihasználatlan marad, ha csak a kétnapos kirándulás miatt vásárolnák azt, vagyis nagyobb forgalomra számíthatunk januártól az egyébként is zsúfolt egy- és kétszámjegyű főutakon. A Facebookon közben népi kezdeményezés indult, “4 napos matrica visszaállítása kampány” névvel – a kampányhoz alig egy nap alatt közel ezer ember csatlakozott.