Visszahívják? Elhalasztják ez európai bemutatót? Alapvető mechanikai gondokkal küzd a nagy Ninja? Ezeket a kérdéseket hagyjuk meg a bulvársajtónak…
A hírek szerint a tengerentúlon minden ZX-10R tulajt értesítettek, hogy a megvásárolt motorokat új áron visszaveszik tőlük, és figyelmeztették őket, hogy a saját érdekükben vigyék vissza a kereskedésbe a motorokat, ugyanis mechanikai problémája van lehet, az eddig eladott modellek mindegyikének.
Úgy látszik, hogy ez a fickó nem nézte a levelesládáját… ZX-10 R, 2011, 0 – 300 sprint:
(Külön figyelmet érdemel, hogy 182 mph sebességnél (ca. 297 km/h) vált hatodikba…)
Hegylakók különvélemény: Hegylakók professzor többször, tüzetesen végignézte a felvételt, és azt a következtetést vonta le, hogy egy sportmotor, melynek a blokkjával alapvető gondok vannak, az nem gyorsulhat így háromszázra. Vagy ha ennek baja van, akkor nagyon-nagyon kíváncsi a “kijavított” változatra!
Jani55
Nagyon korrekt lépés a gyár részéről és egyben a legkisebb presztizsveszteséggel jár.
Ha járt már közületek valaki úgy, hogy leszakadt egy szelep, vagy kikönyökölt egy hajtórúd, esetleg főtengelytörés, stb., (gyakorlatilag felrobban a motor)tudhatnátok, milyen veszélyes tud lenni. (adott esetben halálos)
&rash
Nem biztos hogy az a hiba egy menet alatt kijön, lehet soha, de az is lehet hogy x km megtétele után, amikor épp gondol egyet a technika. Konstrukciós hibák mindig is voltak, lesznek, egy ilyen motor nem faék, amit nem lehet elrontani. Mellesleg nem biztos hogy adott esetben a Kawánál rontottak el valamit, lehet az a beszállító hibája is. Emlékszünk hogy voltak korábban is típushibák: hármas főtengelycsapágy, ER6-nál vázrepedés, mintha itt lett volna a kipufogó zizegése is, ZZR-nél a feszültségszabályzó. Gyulladt már ki magától Ferrari is, illetve láttunk neves márkáktól visszahívásokat.
Ráadásul ez a tengeren túlra érvényes, nem is Európára.