Hozzászólások: Hegylakók | Magazin mindenről, ami motor

Te már aludtál motoron?: hozzászólás (shiNIN)

shiNIN — Wed, 22 Feb 2012 19:19:12 +0000

Aludni nem, de volt már olyan unalmas terep vagy tempó s indiszponált állapot, hogy kimaradtak másodpercek. Az egyiknél hegyesre vettem egy kanyart és a motorral mindketten (mármint a motor meg én) elszálltunk, mint a viadukt. Ezt nem kívánom megismételni.
A másik 40 fokban autópályán volt, akkor energiaitalt vételeztem. Soha többé olyat, az pokoli.
Határozottan élénkít a motor, főleg reggel jön jól, amikor gyalog ön- és közveszélyesebb vagyok (nem vagyok reggeli típus, na). De nagyon, nagyon megnyugtat és ez bizonyos szituációkban árt az élénkségemnek. Még jó, hogy élvezetmotorosként túrázni szoktam s nem is az Alföldön lakunk…

Utasként aludtam már motoron sokszor, de az nem ér, az nagyon könnyű. Igyekszem olyankor eszembe juttatni, hogy kapaszkodjak, mert az ördög nem alszik (alapból nem szoktam, max mert nem tudom hova tenni a kezem).

Te már aludtál motoron?: hozzászólás (alvaro)

alvaro — Wed, 22 Feb 2012 18:59:06 +0000

Éjszakás műszak után szerviz nyitására várva próbáltam aludni egy adagot, igen. És egyszer előfordult, hogy – szintén éjszakás után – hazafele kiszédültem a budaörsi M7 bevezetőn a leállósávra. A rövidebb útjaimon nem volt még ilyen problémám. Ténylegesen aludni még sose sikerült menet közben, de nagyon nem is lenne célszerű. Szerencsére a motor elég hosszan képes ébren tartani. Azért negyedik éjszaka után nappal 400km az már nagyon fájdalmas volt.
Ezek a fránya éjszakás műszakok… mikor én alapvetően nappali típus vagyok, korán kelek, korán fexem…

Kezdő motoros jogsi: vihetek utast külföldön?: hozzászólás (bandi)

bandi — Wed, 22 Feb 2012 15:34:33 +0000

köszi az infót

Te már aludtál motoron?: hozzászólás (András Ikládi)

András Ikládi — Wed, 22 Feb 2012 09:59:03 +0000

Meg nem, egyszer volt olyan, hogy elbobiskoltam, de aztan idejeben megalltam. Aludni viszont aludtam mar ketszer is (marmint ejjel).

Ami viszont tok jo Azsia ezen reszen, es barhol bevezethetnek: az ut szelen lepten-nyomon akad bambuszbol epult kis pihenohely, csak egy emelt platform, meg fole egy teto…itt eli a fiatalsag a szocialis eletet ket gyorsulasi verseny kozott, meg itt lehet megpihenni egy hosszabb uton, behuzodni a monszun elol.

Triumph Tiger 800 teszt: senkié és mindenkié: hozzászólás (András Ikládi)

András Ikládi — Wed, 22 Feb 2012 09:44:13 +0000

Az is jo megoldas kulonben, hogy fogsz egy betonvasat, bedugod a kipufogonyilasba, es kalapaccsal addig vered, amig at nem lyukadnak a lemezek. Jo hangja lesz, nem fog tobbet fogyasztani, es nem kerul semmibe

Figyelmeztetes: a szerzo semmilyen felelosseget nem vallal a bekovetkezett karokert!

Kezdő motoros jogsi: vihetek utast külföldön?: hozzászólás (thebear)

thebear — Wed, 22 Feb 2012 06:13:05 +0000

Sziasztok. Az M kategória nem számít sajna:))

Triumph Tiger 800 teszt: senkié és mindenkié: hozzászólás (LaciT)

LaciT — Tue, 21 Feb 2012 18:49:31 +0000

Erre én is gondoltam, de ha valami megéri akkor megéri, pár deci nem számit csak ne literekkel fogyasszon tobbet, bár még nem számoltam eddig sem ki a fogyasztást, csak amit a fedélzeti ír, az meg az első km óta 6,2! A motor amúgyis szórakozásra van nem spórolásra

Triumph Tiger 800 teszt: senkié és mindenkié: hozzászólás (kutya)

kutya — Tue, 21 Feb 2012 18:00:08 +0000

Ha csak a hang miatt szeretnéd változtatni, akkor bármelyik, a motorra készült “E”-s sportdob jó lesz, nem fog változást okozni a motor paramétereiben (csak ha leömlővel együtt cseréled.)
Ugyanakkor fogyasztásnövekedés így is várható, mert a szebb/jobb hang miatt szívesebben pörgeti tovább az ember a motort

Triumph Tiger 800 teszt: senkié és mindenkié: hozzászólás (LaciT)

LaciT — Tue, 21 Feb 2012 17:10:56 +0000

A múltkor írtam hogy Tiger800-am van. Igazából még bejáratos a gép, de piszkálja a fantáziámat, hogy kéne rá valami izgalmasabb hangú kipufogó! Ahogy néztem többféle gyártó is kínál erre megoldást (LeoVince, Mivv, Sc-Project, Scorpion, Mtc…) maga a Triumph az Arrow- ra esküszik, ez meg is található a gyári kiegészítők között! Igazából nem tudom hogy egy ilyen kipufogó felrakása mivel jár, + hallotam pár rémtörténetet a gyáritól eltérő kipufogó miatt, ezért lenne egy pár kérdésem:

- lenne valami változás a teljesítményben, egy másik dob felrakása után?
- fogyasztás nő vagy marad és ha nő akkor mennyivel?
- kell e ezeket a sportdobokat hangolni a motorhoz vagy akár itthon is fel lehet tenni? Olvastam olyat, hogy valaki a teljesítménycsökkenésről írt és a fogyasztás megnövekedéséről, egy otthon felszerelt dob miatt!

Igazából, csak hang miatt és esztétiaki okok miatt szeretném, lecserélni a gyár dobot! A motorom teljesítményével és annak leadásával elégedett vagyok és nem szeretnék változást, a teljesítménynövelés nem lenne célom, biztos meg van az oka hogy miért annyi lóerős mint amennyi!

Mit tanácsoltok érdemesebb lenne a márkakereskedésben vásárolni egy Arrow-ot (jóval drágábban) bízva abban hogy ott szakszerűen felrakják és beállítják, vagy választhatok a fennt felsorolt gyártók termékei közül is itthon felrakva, kis segítséggel!

Előre is köszi a válaszotokat!

GoPro HD Hero 2: már Magyarországon!: hozzászólás (András Ikládi)

András Ikládi — Tue, 21 Feb 2012 15:37:51 +0000

Lehet, hogy csak nekem nem volt vele szerencsem…de legalabb a kamera birja a kikepzest

http://youtu.be/HTugjXjIO9w
http://youtu.be/267976Rt864

GoPro HD Hero 2: már Magyarországon!: hozzászólás (kutya)

kutya — Tue, 21 Feb 2012 15:12:05 +0000

András Ikládi / február 21, 2012 – érdekes, hogy a tapadót említed, én is attól féltem, de eddig jól vizsgázott, a quad szanaszét karcolt/hajlott hétéves idomán is.
(viszont hétvégén egy DRIFT-et elhagytak a kollégák az autópályán, a tapadókorongja nem bírta a menetszelet, és pont az objektív első üvegére esett a kamera )

GoPro HD Hero 2: már Magyarországon!: hozzászólás (kiru)

kiru — Tue, 21 Feb 2012 14:53:40 +0000

én tuti veszek de nem itthon, mert itt ökör ára lesz az tuti, majd nyáron úgy is kint leszek megint és veszek féláron XD

GoPro HD Hero 2: már Magyarországon!: hozzászólás (András Ikládi)

András Ikládi — Tue, 21 Feb 2012 14:41:23 +0000

Valamit azert kezdhettek volna a rogzitessel, mert velemenyem szerint az a nagy tapadokorong hasznalhatatlan valos korulmenyek kozott – vadonatuj, fenyesre polirozott tesztmotorra biztos kivaloan tapad, de a legjobb modja, hogy odaverje az ember a kamerat a sivatagban. Abbol a masik alapzatbol kettot stabilra felragasztottam a bukora (Araldite-tal), azok birjak, de a bele csuszo pattintos reszbol mar harmat elhasznaltam, pedig mindig beakasztottam a kis hab U alaku vackot, hogy ne rezonaljon.

Maga a kamera, mikor fent marad, meg mukodik, nem rossz, de ma mar funkcioban meghaladtak: pl. taviranyito jobb lenne a talalgatas helyett, hogy most eppen megy vagy nem megy, az is jo lenne, ha pl. lehetne folyamatosan rogziteni, de csak azt tarolna el, amit leokezol (mondjuk nyomsz egy oket, es lementi az elozo 5 percet)…meg hasonlok.

En osszessegeben lehet, hogy nem ezt vennem, ha most vennek (de nem veszek, mert baromi sok adatot termel, amit nem vagyok kepes feldolgozni normalisan)…nem is en vagyok persze a celkozonseg.

Kezdő motoros jogsi: vihetek utast külföldön?: hozzászólás (torijanika)

torijanika — Tue, 21 Feb 2012 14:26:01 +0000

Kutya: Az a baj, hogy sajnos még a pálya közelébe sem engedtek a tél miatt! Hiába erősködtem, hogy én nem fázom, az oktató meg vegyen föl 2 kabátot, nem bírtam velük! Úgyhogy már lerágom a körmömet, hogy legyen márc 1, és kezdhessem! Remélem, hogy az Ecsédi motoros búcsúra már mehetünk!

Kezdő motoros jogsi: vihetek utast külföldön?: hozzászólás (András Ikládi)

András Ikládi — Tue, 21 Feb 2012 10:34:47 +0000

Ha mar rutinpalya…teljesen offtopic, de engem rutinbol meg akartak huzni egyszer (negy kategoriaban csinaltam mindent vegig, egyszer sem buktam vegul): mondta a vizsgabiztos, hogy jol gyorsitsak fel fekezes elott, mert az elottem levo eleg lagymatag volt, majd visszafordito, es megint jol gyorsitsak. Akkor mar szerintem 5-6000km-t mehettem a motorral (foleg foldutakon), megszoktam (meg untuk a rutin gyakorlast, ezzel szorakoztunk amugy is),hat jol felgyorsitottam Aztan sopankodott, hogy nem kellett volna mindket kerekkel csuszni fekezeskor (teszem hozza, a vizsga egy Tuzep telepen volt, szendombok mellett, finom, fekete por boritott mindent), de mivel elvileg az egy veszfekezesi feladat, megadta.