Ha egyszer egy üzlet beindul… A tervezők már azt vizionálják, hogy a BMW kvázi visszaveszi a kéthengeres blokkot, hogy egy izgalmas félidomos géppel rukkoljon elő.
Nem kérdéses, alig várjuk, hogy a Husqvarna Nuda végre kezünk közé kerüljön – a hiperkönnyű, százlovas élménymotor valószínűleg sok-sok mosolyt fog fakasztani az adrenalinfüggő motorosok körében. Azok, akik nem barátkoztak meg a modern, terepmotoros-supermotós formával, most a Luca Bar Design remekművében biztosan megtalálják a számításaikat:
S 1000 RR fejidom, csinos félidommal kiegészítve, a sikeres F 800 R stílusában. Az egész vas nem lehet több – menetkészen – 210-220 kilónál, amihez a bőséges nyomaték, és a 898 köbcentis sorkettesből előtörő, háromszámjegyű teljesítmény simán elég, főleg, ha a gép valódi célközönségét nézzük. Lesz -e valaha kész motor az egyelőre csak pixel-szinten létező tanulmányból? Nagyon reméljük, hisz’ az F900S valódi újraértelmezése lenne a nyolcvanas évek nyomatékos, 900-as, félidomos utcai gépeinek.