Kőbunkó: egyliteres szörnyeteg
Magnificent Bastard. Ennél találóbb nevet aligha kaphatott volna a legendás V4-es, melyben egyszerre tükröződik az őserő, a klasszikus motorok tisztelete, és a motorosok exhibicionizmusa.
Aligha hasonlíthatjuk a mai, EURO-normáktól és pénzügyi szabályozásoktól gúzsba kötött ezresekhez ezt az ikont, mely kizárólag kortársaival, a GS1000-rel vagy a z900-as, esetleg a Z1000R-es Kawával említhető egy lapon. Eredeti állapotában is tekintélyt parancsoló a dögnehéz, mégis szélvészgyors VF1000R, de az Icon Motorsport beavatkozása után bármelyik Mad-Max folytatásban helyet kaphatna a gép: akár üldözöttként, de simán el tudnám képzelni elfogóként is.
Micsoda elkényeztetett helyzetben is vagyunk, hiszen VF750-et és VF1000R-t már 1000 euró környékén is találhatunk, ráadásul sok esetben valóban gondosan karbantartott, szép állapotú darabokat, így akár egy új, ötvenes robogó árából megépíthetjük saját szörnyetegünket, mely egy “csodálni való rohadék” lesz, csakúgy, mint a címben szereplő vas…
















