Így változik a regadó, az átírási illeték és az autópályadíj 2012-ben

Csökkentés és emelés az adók illetve járulékok terén, a mérleg nyelve mindkét irányba mozdul, és csak remélni tudjuk, hogy a keletkező többlet bevételt a forrás helyére, vagyis a közlekedők javára fordítják.

2012 januárjától jelentősen csökken a modern négykerekűek regisztrációs adó tétele, az öt évnél fiatalabb autók esetében akár ötödére is redukálódhat a sarc mértéke, de az idősebb autók adóterhe is mérséklődik. A szlovák/román rendszám használatát szigorítják, de a “profik” megoldását, a külföldi cég tulajdonában lévő, de magyar állampolgár által használt járművet továbbra sem bántják. A motorkerékpárok után fizetendő adó mértékéről egyelőre nincs új információ, így várhatóan marad a 2011-ben használt, legfeljebb 230 000 forintos tétel. Részletek: Csökken a regisztrációs adó, de 2012-től lőttek a szlovák rendszámnak.

Az átírási illeték drasztikusan, többszörösére emelkedik a fiatal motorok esetében, de nem járnak jobban azok sem, akik ezer köbcentis, vagy attól nagyobb youngtimert szeretnének vásárolni – a húszéves motorok átírása is hatszámjegyű összegre emelkedik, ha az erősebb gépek közül válogatunk. Részletek: Így változik a járművek átírási illetéke 2012-től. Ugyanakkor üdvözöljük, hogy végre kötelezően felkerül az adásvételi szerződésre a kilométeróra állása – pár év alatt az intézkedés “kivezetheti” a műszerfalakat babráló kereskedők és magánszemélyek munkáját, ami valljuk be, elsősorban vevői elvárás miatt ilyen népszerű. A magyar vásárlónak lassan meg kell barátkozni a gondolattal, hogy a piacon kapható tízéves túramotorok némelyike többet futott már, mint harmincezer kilométer, és a 10-15 éves dízel autók között is szép lassan megjelennek a 130 000 kilométer felett teljesítő darabok…

A három évnél fiatalabb ZZR1400-asok átírása nagyjából 150 000 forintba kerül januártól - ez kb. 300%-os drágulást jelent

Tavaly decemberben hozták nyilvánosságra az útdíjakat érintő változásokat, miszerint januártól már kizárólag heti, vagyis tíz napra érvényes e-matricát vásárolhatunk a benzinkutakon, ha igénybe vennénk az 1300 kilométernyi magyar autópálya hálózat bármely részét. Jó hír, hogy a motorosok továbbra is jelképes összegért, nagyjából 1500 forintért vásárolhatják meg a tíznapos jogosultságot – igazán méltányos tétel annak, aki rendszeresen használja kétkerekűjével a gyorsforgalmi utakat. Részletek: így változnak az autópályán fizetendő útdíjak 2012-től.

Az üzemanyagok kiskerára is változott január elsejétől, sőt, a héten további emelésre számíthatunk – a benzin fogyasztói ára ezzel nagyjából 50 forintot emelkedett az elmúlt egy évben, és nagyjából 200 forinttal drágább a három évvel ezelőtti árszintez viszonyítva. Ez a drasztikus emelkedés nem magyar sajátosság, tőlünk nyugatabbra ettől is többért mérik a drága hajtóanyagot, sőt, Olaszországban egy tavaly őszi rendelet nyomán (a nehéz gazdasági helyzetre hivatkozva) egyfajta különadóval terhelik a gázolajat és a benzint – ott 530-540 forintért mérik a 95-ös oktánszámú literjét.

Kapcsolódó cikkek:

Átírási illeték 2012: több mint 200 000 forint lesz egy motor átírásaCsökken a regadó, lőttek a szlovák rendszámnak2012-ben rendszámot cserélünk?E-útdíj 2014: a motorosok maradnak a matricás rendszerben