KTM X-Bow R 2011

Nemsokára feltűnhet hazánk útjain is a KTM szörnyecskéje, a megújult X-Bow R. Még nagyobb teljesítmény, alacsonyabb súlypont, dögös kinézet – egy kisebb vagyonért.

A 2008-tól gyártott négykerekűt átdolgozták, a motorblokk maradt a Győrben készülő 2000 köbcentis Audi gyártmány, módosított motorvezérléssel, nagyobb turbóval, áttervezett befecskendezéssel. A beavatkozás eredményeképpen az eredeti 240-ből 300 lóerő, illetve 400Nm (3.300 fordulat/perc) lett.

A többlet erőt uralni is kell, ezért az új alumíniumkeretben a blokk 19mm-t süllyedt az aszfalt irányába, így másfél centivel lejjebb került a tömegközéppont. Az X-Bow merevségének növelése mellett feszesebbre hangolták a futóművet, és mechanikus önzáró differenciálművel is ellátták.

A rendhagyó KTM tömege csupán 790 kilogramm, a rendelkezésre álló lovak hatására a 100 méteres állórajtú sprintet 3,9 másodperc alatt futja, a kanyarokban pedig 1,5 G-s oldalgyorsulást is képes elérni a gyártó szerint.

Az új széria fényezése a feketén és a narancson kívül bővült a fehérrel, említést érdemel még a kulcs nélküli indítás, és a négypontos biztonsági öv.

Az X-Bow ára gondoskodik róla, hogy ne találkozzunk minden sarkon eggyel, 58.795 euróért juthatunk hozzá, ám ha saját lábán vinnénk a versenypályára, 20 millió forint fölé úszik a vételár.

400 méteren egyelőre az Ariel még elveri, így nem ülhetnek a babérjaikon az osztrák  fejlesztőmérnökök: