Nagyon kritikus tömeg
Két keréken suhanok, könnyedén araszolok előre a kocsisorok között, várom a zöld jelzést. Élvezem, hogy nem kell a sor végén egy pléhdobozban várakoznom, nagyon bírom a hűsítő, lágy szellőt és az olcsó közlekedést.
Basszus, mikor vált már át ez a nyomorult lámpa? Már vagy egy perce itt rohadok a forró aszfalton, és semmi… Elég volt! Egy mozdulattal fel a járdára, harminccal kikerülöm a totyorgó gyalogosokat, leugratok a zebrára és sutty, már át is értem, míg a sok hülye a lámpánál várakozott…
Még csak rám sem szólnak, hiszen biciklis vagyok.
Gyalogátkelőhely, tilos jelzést mutató lámpa és a végeredmény...
Végre, az első tavaszi túra. Várnak a Mátra csodás kanyarjai, találkozás a barátokkal, egy jó hangulatú nap. Nyugodtan gurulok, van még negyed órám, hogy elérjem a találkozási pontot.
Hétvége van, az autók tisztára mosva, a lányok lenge ruhában – üdítő látvány a szürke, téli hétköznapok után. A lámpához közeledem: kinézek a jobbos gyalogátkelő jelzésére, épp most lett zöld. Ösztönösen engedem el a féket, hiszen nap mint nap erre járok, így tudom, hogy kb. egy másodperc múlva én is szabad jelzést fogok kapni… Ahogy azt megszokhattam, itt a zöld, gázt adok, ekkor jobbról hirtelen a látómezőmbe furakodik valami járgány, ami nagy sebességgel száguld felém…
ANYÁD! – ordítom, miközben az ABS vadul dolgozik a motoron, de a bicajos rám sem hederít, ahogy centikre az első kerekemtől elsuhan a zebrán. Fülében hangosan dübörög a basszus a fehér fülhallgatókból, és élvezi, ahogy a többi hülye a lámpánál várakozik, míg ő szabadon száguld, és még csak rá sem szólnak – vagy legalább is nem hallja -, mert ő a biciklis…
Hegylakók különvélemény: pár évtizede az iskolában – ha jól emlékszem technika órán – KRESZ oktatást is tartottak a nebulók számára. Azt hiszem, hogy ideje lenne újra elővenni azt a tankönyvet, égetően nagy szükség volna a szabályok ismeretére, mint ahogy egy könnyen megfizethető, egyszerűsített KRESZ vizsgára is a kerékpárok használatához – hiszen ugyanolyan tagjai a forgalomnak, mint bármelyik más közlekedő.
Kérdés: túlzott szigor lenne vizsgára kötelezni a kerékpárt használókat (kockáztatva ezzel, hogy egyre kevesebben használnák a környezetbarát közlekedési eszközt), vagy saját, jól felfogott érdeke is a biciklisnek, hogy a szabályok ismeretével – és persze betartásával – a saját testi épségét óvja?
(Megelőzendő a drótszamár tulajok – szokásosan – agresszív kommentjeit: aki kerékpárosként azt mondja, hogy előbb a motorosok tanúsítsanak felelősségteljes magatartást, azoknak ajánlom a 2010-es baleseti statisztikákat, amiből egyértelműen kiderül, hogy a bicajokkal 2-3-szor több balesetet okoztak, mint a motorizált kétkerekűekkel… Köszönöm a figyelmet.)
10 hozzászólás
Szólj hozzá
Hegylakók Social Club
Ezt mondjátok
shiNIN | Egy ezres az életedért
A feledékenység igenis bejátszhat egy...shiNIN | A világ négy sarka: te bevállalnád?
Európa azért nem a "világ" :D Nos, A...smice | Egy ezres az életedért
Igen, tudom, meg látom is a cikkben lé...Kapas David Dusan | Végre! Észrevettek minket!
de szeretlek! főleg a támogatós rés...András Ikládi | A világ négy sarka: te bevállalnád?
Minel rovidebb, annal jobb. Az altalam e...kutya | Ingyenes vezetéstechnikai tréning motorosoknak!
Figyelem, már csak egy nap! Aki vid...
Bele lehetne építeni az oktatási tantervbe, úgyis keveset mozognak a mai kisdiákok…
vizsgakötelessé nem tenném, annak nem lenne értelme…viszont egy sulis kurzus mindenképp jó lenne. Csak úgy kell megcsinálni hogy a srácok is élvezzék, mert még egy kötelező valaminek nem hinném hogy nagy sikere lenne.
Pesten én is nyakonvágnék egy-két kerékpárost, aki fittyen hány a KRESZ szabályaira! De akkor miért tépik a szájukat, hogy nincsenek megbecsülve, meg hogy a jogaik! Tessék rendesen közlekedni és akkor talán egyenlő bánásmódban fognak részesülni.
Az a gond, hogy ezeknek semmi se jó. A tavalyi Critical Mass-en egyenlő bánásmódban részesültek. Mint amikor az autósok kapnak büntit lejárt elsősegélycsomagért meg hasonló mondvacsinált dolgokért. Nem tetszett nekik. Most akkor mi legyen?
Az a vicc jut róluk eszembe, amikor Hans Jürgen NDK-s vasutas egyik lábát levágja a vonat, aztán ahogy ott fetreng a sinen levágja a másikat is, erre így szól Hans: “hát a f@szom nem kéne?”
Talán előbb lehetne ÖNkritikus a tömeg.
Voltam bicajos… Nos, a kamikázék kisipari tanulók hozzám képest. Kész csoda, de csak egyszer ütöttek el, akkor is csak a bringa első kerekében lett egy kis nyolcas, és hazáig (még 15 km) remegett a lábam. Autónak a lámpája bánta. Hibás voltam, mert a fülembe üvöltött a zene, nem hallottam, hibás volt, mert nem adott elsőbbséget nekem a biciglisúton, fő hibás meg az útépítő, mert abból a kisutcából a biciglisutat is csak úgy lehetett látni, ha kidugja az orrát. Mikor vezetni tanultam, megfogadtam, többé nem ülök biciglire.
Támogatom a jogsit biciglire ötletet. Vidéki vagyok, rettenet, amit művelnek. Kedvencem, a megy a család, egymás mellett!!! című fejezet. Ha dudálok, én vagyok a bunkó… Pedig ők foglalják el az egész utat. Ahol van biciglisút, ott is az úton mennek, éjszaka lámpa és kukásmellény nélkül. Nehogy észre lehessen venni.
Általánosban mi kaptunk valami razjos kiskönyvet, amiben le voltak írva a főbb szabályok, meg táblák. (Abban még emlékszem, az volt, hogy balkanyar = leszállok, áttolom. Ez változott azóta???) Ha többet nem is, ezt a kiskönyvet fel lehetne éleszteni. Bár itt vidéken a főgond az idős bácsikákkal, nénikékkel van…
Annyi a probléma a vizsgával, hogy a vidéken élők (ahol nagyrészt igenis kerékpárral járnak) nem szoktak törődni ilyesmivel, mint ahogyan a lámpa, prizma, bukósisak is teljesen ismeretlen arrafelé. Őket felesleges is ilyenre kötelezni.
A “balkanyar-leszállok” még mindig benne van a KRESZben, de most őszintén, ez már egy régen elavult szabály. Olyan, mintha az autópályán 80 lenne a maximum – a műszaki színvonal egyértelműen meghaladta már ezt a rendelkezést. Ettől természetesen még él a szabály, de ép ésszel nem várható, hogy ezt be fogják tartani.
Aki kerékpáron zenét hallgat, az egyértelműen idióta, de az autósok is üvöltetik a zenét, nem hallják meg a mentőt stb.
A bejegyzéssel kár volt fáradnod, a szokásos autós hőzöngés ami általánosít és minden kerékpárost egyértelműen vadállatnak bélyegez. Az én autómnak is jött már neki kerékpáros, drótkosárral méghozzá, úgyhogy fényező lett a vége. Egéyrtelműen ő volt a hibás de nem hőzöngtem sehol, mert ez benne van abban hogy kimész az utcára. Amúgy meg világosan leírtad, hogy rutinból vezettél, körül sem nézve, arra számítva hogy a lámpa majd zöldre vált. Ezzel nem azt mondom, hogy Te voltál a vétkes, hanem azt, hogy nem árt figyelni mert az csak egy dolog, hogy Te betartod a szabályokat, de arra is fel kell készülnöd hogy mások nem tartják be. Az én KRESZ oktatóm engem meg erre tanított.
Így igaz, a “megszokások rabja vagyok”, a zöld lámpánál gázt adok, és ezután is így fogok eljárni. Tudom, döbbenetes.
“a szokásos autós hőzöngés ami általánosít és minden kerékpárost egyértelműen vadállatnak bélyegez” – ezt nem tudom hol láttad, ez a ‘hőzöngés’ egyetlen esetről szólt, bár tény, hogy jellemző a kerékpárosokra a szabályok semmibe vétele. elég, ha a megnézzük, hogy a motorosok, a gyalogosok és a buszvezetők összesen nem okoztak annyi balesetet 2010-ben, mint a drótszamarak hajtói…
Vidéki városunkban (Velence) is komoly a biciklis közlekedés! Öregasszonyok villanybiciklivel (és vagy babettával) 40-el suhannak, semmilyen szabályt be nem tartva. De a tó körüli biciklizők is komoly forgalmi akadály, mikor hétvégeken mindenki kint van az utakon (biciklitúran az egész osztály, baráti társaság gyerekestől, stb…) meg a profik versenybringával 100-al! Természetesen a fél sávot elfoglalják, kiszámíthatatlanok, ön és közveszélyesek.
@Atomgape: Nem csak autósként, motoros- és gyalogosként is okoztak már bosszúságot a brinyósok. Hőzöngés? Inkább ÉLETVESZÉLY! A mami-papi bringásokkal van szerintem a legkevesebb gond, mert számítunk rá, hogy nincsenek a helyzet magaslatán. Az igazi probléma a divat biciklisekkel van, vesz valami drága cangát, cicanacit, bukót (jó esetbe), aztán gyí!
Szerintem innen valahogy ugyan az a helyzet, ahogy az autós látja a motorosokat. Nem kéne általánosítani, én pl. kerékpáron is betartom a szabályokat, sőt még piros lámpánál sem csorgok előre, mert tudom, hogy 10m múlva megint visszaelőz majd az autósor, kicentizve engem.
Természetesen ugyanakkor én is látom, hogy mennyire lesz*rják a bringások (is, meg főleg a gyalogosok) a kreszt, statisztika sem hazudhat, a lámpa mintha rájuk nem vonatkozna, pedig ott aztán már tényleg egyre kevesebb a védelmi eszköz, már protektor sem véd egy (jobb esetben csak) zakótól.